ตรวจสอบก่อน
ตรวจสอบสายพานเพื่อดูสภาวะที่ผิดปกติหรือการสึกหรอก่อนสตาร์ทเครื่อง
ตรวจสอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่หย่อนของส่วนล่างของสายพานอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม
หากสายพานลำเลียงใช้การปรับความตึง ให้ตรวจสอบและตรวจดูให้แน่ใจว่าความตึงของสายพานไม่แน่นเกินไปไม่เกินความแข็งแรงที่สายพานสามารถทนได้ ยกเว้นสายพานลำเลียงแบบผลัก
ตรวจสอบลูกกลิ้งรองรับทั้งหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกกลิ้งอยู่ในสภาพหมุนได้ดี
ตรวจสอบเฟืองขับ/เฟืองเดินเบาว่ามีความเสียหายจากการสึกหรอมากเกินไปหรือไม่
ตรวจสอบตำแหน่งรอยต่อระหว่างเฟืองและสายพานเพื่อนำวัตถุทั้งหมดที่ติดอยู่ด้านในออก
ตรวจสอบแถบสึกทั้งหมดและกดรางค้างไว้เพื่อดูว่ามีความเสียหายจากการสึกหรอที่ผิดปกติหรือมากเกินไปหรือไม่
ตรวจสอบทั้งเพลาขับและเพลาไอเดลอร์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารวมเข้ากับสายพานลำเลียงแล้ว
ตรวจสอบตำแหน่งทั้งหมดที่จำเป็นในการหล่อลื่น และให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาวะปกติ
ตรวจสอบตำแหน่งทั้งหมดที่ต้องทำความสะอาดระบบสายพานลำเลียง
ความสำคัญของการทำความสะอาด
เมื่อทำความสะอาดสายพาน จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการใช้ผงซักฟอกที่มีส่วนผสมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
แม้ว่าการใช้ผงซักฟอกเพื่อขจัดคราบสกปรกจะมีประสิทธิภาพและเป็นประโยชน์ก็ตามอย่างไรก็ตาม ยังอาจส่งผลต่อวัสดุพลาสติกของสายพาน และทำให้อายุการใช้งานของสายพานสั้นลงอีกด้วย
ผลิตภัณฑ์อนุกรมของสายพานลำเลียง HONGSBELT ได้รับการออกแบบโดยพื้นฐานให้มีคุณสมบัติทำความสะอาดและระบายน้ำได้ง่ายดังนั้นจึงเป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดในการทำความสะอาดสายพานด้วยน้ำแรงดันสูงหรือลมอัด
นอกจากนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและวัตถุอื่นๆ ที่แตกเป็นเสี่ยงจากด้านล่างหรือด้านในของสายพานลำเลียงโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องกำลังปิดเครื่องอยู่เพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นได้ในการใช้งานบางอย่างสำหรับการผลิตอาหาร มีแป้งเปียก น้ำเชื่อม หรือวัตถุตกค้างอื่น ๆ ตกเข้าสู่ระบบสายพานลำเลียงและส่งผลให้เกิดมลภาวะต่อสายพานลำเลียง
มลพิษบางชนิด เช่น ฝุ่น กรวด ทราย หรือเศษแก้ว อาจส่งผลกระทบต่อระบบสายพานลำเลียงด้วยเมื่อต้องพบกับปัญหาร้ายแรงดังนั้นการทำความสะอาดระบบสายพานลำเลียงเป็นประจำหรือเป็นระยะจึงเป็นงานสำคัญในการดูแลรักษาอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพปกติ
การซ่อมบำรุง
การตรวจสอบสายพานลำเลียงเป็นประจำหรือเป็นระยะส่วนใหญ่เพื่อป้องกันปัญหาที่ผิดปกติ และช่วยคุณในการบำรุงรักษาสายพานลำเลียงก่อนที่สถานการณ์ขัดข้องจะเกิดขึ้นโดยทั่วไป ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสภาพการสึกหรอด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา และตัดสินใจว่าจำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนทดแทนหรือไม่โปรดดูการแก้ไขปัญหาในเมนูด้านซ้ายเพื่อการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทน
สายพานลำเลียงมีอายุการใช้งานที่แน่นอนภายใต้การใช้งานปกติการรับประกันสายพานลำเลียง HONGSBELT คือ 12 เดือนหลังจากใช้งานไปนานๆ สายพานจะสึกหรอ โก่งตัวเนื่องจากการบรรทุกเกิน หรือขยายระยะห่างด้วยเหตุผลทุกประการที่กล่าวมาข้างต้นจะส่งผลให้มีการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องระหว่างสายพานและเฟืองจำเป็นต้องบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนสายพานในขณะนั้น
ในระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียง สายพานลำเลียง แถบสวม และเฟืองจะสึกหรอตามธรรมชาติหากมีการเสียดสีของสายพานลำเลียง เราแนะนำให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมสายพานใหม่ เพื่อให้สายพานลำเลียงทำงานในสภาวะปกติ
โดยทั่วไป เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานลำเลียงด้วยสายพานใหม่ ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้เปลี่ยนแถบสวมและเฟืองในเวลาเดียวกันหากเราละเลยอย่างใดอย่างหนึ่ง อาจเพิ่มความเสียหายจากการขัดสีของสายพาน และทำให้อายุการใช้งานของสายพานและอุปกรณ์เสริมสั้นลง
สายพานลำเลียง HONGSBELT ส่วนใหญ่จำเป็นต้องเปลี่ยนโมดูลสายพานใหม่ด้วยตำแหน่งที่เสียหายเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานทั้งหมดเพียงถอดชิ้นส่วนส่วนที่เสียหายของสายพานออก และเปลี่ยนโมดูลใหม่ จากนั้นสายพานลำเลียงก็จะกลับมาทำงานได้อย่างง่ายดาย
ความปลอดภัยและคำเตือน
เมื่อสายพานลำเลียงทำงาน จะมีตำแหน่งอันตรายหลายตำแหน่งที่ผู้ปฏิบัติงาน ผู้ใช้ และพนักงานซ่อมบำรุงต้องให้ความสนใจโดยเฉพาะส่วนที่ขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงอาจหนีบหรือเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ดังนั้นทุกคนจึงต้องได้รับการฝึกอบรมและความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการปฏิบัติงานของสายพานลำเลียงล่วงหน้านอกจากนี้ จำเป็นต้องติดป้ายคำเตือนและข้อบ่งชี้ที่เป็นอันตรายบนตำแหน่งอันตรายด้วยสีพิเศษหรือป้ายเตือน เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากอุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียง
บ่งชี้ตำแหน่งที่เป็นอันตราย
▼ ตำแหน่งที่เฟืองขับยึดกับสายพาน
▼ ตำแหน่งที่ลูกกลิ้งกลับสัมผัสกับสายพาน
▼ ตำแหน่งที่เฟืองคนเดินเตาะแตะเกี่ยวอยู่กับสายพาน
▼ ช่องว่างของตำแหน่งถ่ายโอนระหว่างสายพานลำเลียง
▼ ช่วงเวลาระหว่างสายพานลำเลียงกับลูกกลิ้งส่งกระดาษ
▼ ช่วงเวลาระหว่างสายพานลำเลียงกับแผ่นตาย
▼ ตำแหน่งที่สายพานสัมผัสกับการป้องกันด้านข้าง
▼ ตำแหน่งรัศมีโค้งด้านหลังในทางยก
▼ ตำแหน่งรัศมีโค้งด้านหลังในทางกลับ
▼ ตำแหน่งที่ขอบสายพานสัมผัสกับเฟรม
เข็มขัดแตก
| เหตุผล | วิธีการแก้ |
| ไฟฟ้าขัดข้องระหว่างการขนย้ายผลิตภัณฑ์จำนวนมาก ในขณะที่เปิดเครื่องอีกครั้ง สายพานลำเลียงจะเริ่มต้นอย่างรวดเร็วพร้อมกับโหลดเต็มที่ แรงดึงแรงดึงที่รุนแรงทำให้สายพานลำเลียงแตกออกจากกัน | นำผลิตภัณฑ์พกพาออกจากสายพานและเปลี่ยนโมดูลใหม่ในบริเวณที่เสียหาย จากนั้นเริ่มระบบอีกครั้ง |
| สิ่งกีดขวางเกิดขึ้นระหว่างโครงสายพานลำเลียงและสายพาน เช่น การคลายสกรูหรือตัวเว้นระยะของแถบสวมรองรับสิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดสถานการณ์การบรรทุกเกินพิกัดและทำให้สายพานลำเลียงเสียหายได้ | ขจัดสิ่งกีดขวางและปรับช่องว่างหน้าสัมผัสระหว่างโครงสายพานลำเลียงและสายพาน |
| ตำแหน่งรัศมีโค้งกลับติดอยู่โดยวัตถุแปลกปลอมในช่องว่างระหว่างโมดูลสายพานพลาสติก | โปรดดู Backbend Radius ในบทเอียงหรือปฏิเสธการออกแบบ |
| การเบี่ยงเบนของสายพานทำให้เกิดการทำลายสิ่งกีดขวาง เช่น การกระแทกที่ผิดปกติหรือการสัมผัสกับสกรูยึดบนโครงเครื่องจักร | ตรวจสอบโครงเครื่องให้ครบถ้วน และสำรวจสภาพการหย่อนที่ผิดปกติ โดยเฉพาะสกรูที่ยึด |
| ก้านเล็กหลุดออกจากรูล็อค ทำให้ก้านบานพับหลุดออกมาจากขอบสายพานลำเลียง และติดกรอบด้านในของตัวเครื่อง | เปลี่ยนโมดูลสายพานลำเลียง ก้านบานพับ และก้านล็อคที่เสียหายและตรวจสอบอาการผิดปกติทั้งหมดอย่างรอบคอบ |
| มุมรัศมีโค้งด้านหลังแคบเกินไปซึ่งส่งผลให้เกิดความเสียหายเนื่องจากการกีดขวางการบีบอัด | โปรดดู Backbend Radius ในบทเอียงหรือปฏิเสธการออกแบบ |
การมีส่วนร่วมที่ไม่ดี
สวมใส่
| เหตุผล | วิธีการแก้ |
| มีการโก่งตัวของโครงสายพานลำเลียง | ปรับโครงสร้างของสายพานลำเลียง |
| Wearstrips ไม่ได้ติดตั้งขนานกับโครงสายพานลำเลียง | ปรับโครงสร้างของสายพานลำเลียง |
| ไม่มีการเว้นระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับความกว้างของสายพานและกรอบด้านข้างของสายพานลำเลียง | โปรดดูมิติพื้นฐานในบทข้อกำหนดการออกแบบ |
| สภาพแวดล้อมการทำงานของสายพานลำเลียงมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมากในการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน | โปรดดูค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวในบทข้อกำหนดการออกแบบ |
| เฟืองตัวกลางล็อคตำแหน่งกึ่งกลางของตัวขับ/เพลาไม่ทำงานของสายพานลำเลียงไม่ถูกต้อง | ถอดแยกชิ้นส่วนเฟืองออกจากเพลาและรีเซ็ตที่ตำแหน่งกึ่งกลางที่ถูกต้องของเพลา |
| เส้นตรงกึ่งกลางของสายพานลำเลียงไม่ประสานกับเฟืองกลางอย่างเหมาะสม | ปรับโครงสร้างของสายพานลำเลียงให้เข้ากันอย่างเหมาะสม |
เสียงที่ไม่ธรรมดา
| เหตุผล | วิธีการแก้ |
| การเสียรูปของโครงสร้างสายพานลำเลียงทำให้ดุมเฟืองไม่สามารถเข้าไปประสานกับพื้นที่เทเปอร์ใต้พื้นผิวของสายพานลำเลียงได้อย่างเหมาะสม | ปรับเพลาขับ/ไอเดลอร์ 90 องศากับโครงสายพานลำเลียง |
| สำหรับสายพานลำเลียงแบบใหม่ จะมีเศษเสี้ยนเหลืออยู่บนโมดูลพลาสติกหลังการฉีดขึ้นรูป | สิ่งนี้จะไม่ส่งผลต่อการทำงานของสายพาน เสี้ยนจะหายไปหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน |
| เฟืองและสายพานลำเลียงมีการขัดสีมากเกินไปหรือตัวสายพานเองก็เกิดการขัดสีมากเกินไป | เปลี่ยนเฟืองใหม่หรือสายพานลำเลียงใหม่ |
| ตำแหน่งรองรับของสายพานลำเลียงไม่ได้ใช้วัสดุสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำเพื่อผลิตตัวเว้นระยะ | เปลี่ยนตัวเว้นระยะรองรับซึ่งทำจากวัสดุพลาสติกที่มีค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีต่ำ |
| โครงสายพานลำเลียงคลายตัว | ตรวจสอบโครงทั้งหมดของสายพานลำเลียงและขันสกรูทุกตัวให้แน่น |
| พบวัตถุอื่นๆ ติดอยู่ในช่องว่างรอยต่อของโมดูล | กำจัดวัตถุอื่นๆ และทำความสะอาดสายพาน |
| เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ สายพานลำเลียงจึงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในการขยายตัวและการหดตัวจากความร้อน | โปรดดูช่วงอุณหภูมิของวัสดุสายพาน และเลือกสายพานลำเลียงที่เหมาะสมกับการใช้งานในช่วงอุณหภูมิเฉพาะ |
ตัวสั่น
| เหตุผล | วิธีการแก้ |
| ช่วงเวลาระหว่างลูกกลิ้งทางกลับมากเกินไป | สำหรับการปรับช่วงเวลาที่เหมาะสมระหว่างลูกกลิ้ง โปรดดูตารางหย่อนของสายพานในบทความยาวและความตึงของสายพาน |
| ส่วนโค้งที่มากเกินไปของ catenary sag ในทิศทางกลับอาจทำให้มุมสัมผัสระหว่างตำแหน่ง catenary sag และลูกกลิ้งทางกลับกลายเป็นตะกอนซึ่งจะส่งผลให้สายพานเคลื่อนที่ และเฟืองเฟืองไม่สามารถดูดซับแรงตึงทางกลับได้อย่างราบรื่นสายพานจะทำงานในสภาวะสั่นไหว | สำหรับการปรับช่วงเวลาที่เหมาะสมระหว่างลูกกลิ้ง โปรดดู Catenary Sag Table ในบท Inclength & Tension |
| ข้อต่อที่ไม่เหมาะสมของแถบสวมและรางยึดจะส่งผลต่อการทำงานของสายพาน | ปรับหรือประกอบรางยึดใหม่รางทางเข้าสายพานต้องได้รับการประมวลผลเป็นรูปสามเหลี่ยมกลับด้าน |
| มุมของตำแหน่งข้อต่อระหว่างเพลาขับ / idler และตำแหน่งรองรับมีมุมลดลงมากเกินไป | โปรดดูมิติพื้นฐานในบทข้อกำหนดการออกแบบ |
| รัศมีโค้งกลับของสายพานไม่เป็นไปตามข้อจำกัดรัศมีขั้นต่ำหรือการออกแบบ | โปรดดู Backbend Radius Ds ในบท Incline หรือ Decline Design |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งทางกลับหรือแถบสวมมีขนาดเล็กเกินไปมันจะส่งผลให้แถบสวมเสียรูป | โปรดดูลูกกลิ้งทางกลับในบทสนับสนุนทางกลับ |
| ความตึงทางกลับของสายพานไม่ตรงกับความตึงทางกลับของสายพานโดยสิ้นเชิง | ปรับความตึงให้เหมาะสม อาจเพิ่มหรือลดความยาวของสายพานลำเลียงก็ได้ |
| สายพานลำเลียงแบบหมุนของ EASECON มีรัศมีภายในมากเกินไป | ปรับความตึงของสายพานลำเลียงอย่างเหมาะสมตามที่กล่าวไว้ข้างต้น หรือเปลี่ยนรางยึดโดยตรงด้วยวัสดุที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ เช่น เทฟลอนหรือโพลีอะซีทัลสามารถใช้สบู่เหลวหรือสารหล่อลื่นที่ขอบด้านในของรางยึด แถบรองด้านบนและระดับล่างได้เช่นกันวิธีนี้อาจเป็นประโยชน์ในการแก้ปัญหา |
รอยแผลเป็นจากพื้นผิว
| เหตุผล | วิธีการแก้ |
| การตัดใบมีดอย่างไม่ระมัดระวังทำให้เกิดรอยแผลเป็นลึกบนพื้นผิวสายพาน | กระดาษทรายขัดผิวสายพานให้เรียบหากโครงสร้างของสายพานได้รับความเสียหายร้ายแรง โปรดเปลี่ยนตำแหน่งที่เสียหายด้วยโมดูลใหม่ |
ไอคิวเอฟ
| เหตุผล | วิธีการแก้ |
| การทำงานผิดพลาดในการสตาร์ทสายพานลำเลียงของขั้นตอนการแช่แข็งอย่างรวดเร็วส่วนบุคคล และโมดูลสายพานติดอยู่เนื่องจากอุณหภูมิที่เย็นจัด จะส่งผลให้เกิดความตึงเครียดอย่างมากเมื่อระบบเริ่มทำงานมันสูงกว่าแรงดึงที่สายพานลำเลียงทนมากเกินไป | ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเริ่มทำงานด้วยขั้นตอนที่ถูกต้อง และเปลี่ยนโมดูลใหม่ในบริเวณที่เสียหายจากนั้นสตาร์ทสายพานลำเลียงตามขั้นตอนที่ถูกต้องโปรดดูอุณหภูมิต่ำในบทวิธีการสนับสนุน |
| ความยาวของสายพานสั้นเกินไป และจะแตกหักเนื่องจากการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน | โปรดดูค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวในบทข้อกำหนดการออกแบบ เพื่อคำนวณความยาวของสายพานที่แม่นยำซึ่งจำเป็น |
| พื้นที่สัมผัสกว้างระหว่างแถบสวมและสายพานลำเลียงจะทำให้เกิดน้ำแข็งสะสม | เลือกแถบสวมที่แคบลงเพื่อลดพื้นที่หน้าสัมผัส โปรดดูอุณหภูมิต่ำในบทวิธีการรองรับ |
| การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมากของการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนจะส่งผลให้โครงสายพานลำเลียงเสียรูปและบิดเบี้ยว | ในระหว่างการผลิตสายพานลำเลียงในตัว หน่วยเชื่อมต่อของโครงตามยาวควรรักษาระยะห่างอย่างน้อย 1.5 เมตร |