สายพานลำเลียงสวอนเน็ค
วิธีการรองรับตำแหน่งโค้งของสายพานลำเลียงแบบเอียงสามารถใช้แถบพลาสติกที่มีแรงเสียดทานต่ำกว่า เช่น UHMW, HDPE และ Acetal เป็นตัวรองรับด้านล่างสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางโค้งขั้นต่ำ โปรดดูข้อมูลจำเพาะของ Value D&D
รัศมีโค้งกลับเป็นแรงตึงที่ตึงโปรดใช้แถบพลาสติกที่มีแรงเสียดทานต่ำกว่า เช่น UHMW, HDPE และ Acetal เพื่อผลิตสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางโค้งขั้นต่ำ โปรดดูข้อมูลจำเพาะของ Value D&D
ตำแหน่งขับเคลื่อนในทางกลับของสายพานลำเลียงแบบเอียงคอหงส์ก็เป็นรัศมีโค้งงอเช่นกันมันเป็นความตึงเครียดที่หลวมอาจออกแบบให้มีลูกกลิ้งหรือแถบพลาสติกที่มีแรงเสียดทานต่ำเพื่อรองรับ
หากความยาวแนวนอนระหว่างเฟืองเดินเบาและตำแหน่งโค้งมากกว่า 900 มม. โปรดติดตั้งแถบรองที่ด้านล่างของทางกลับ
เมื่อมีการหย่อนคล้อยของโซ่ปรากฏขึ้นในทางกลับของสายพานลำเลียงแบบเอียงคอหงส์และความเร็วการทำงานไม่เกิน 20 เมตร/นาที คุณสามารถเพิกเฉยได้และปล่อยให้มันหย่อนได้อย่างอิสระอย่างไรก็ตาม หากความเร็วเกิน 20 ม./นาที จำเป็นต้องติดตั้งลูกกลิ้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 60 มม. เพื่อบรรเทาปรากฏการณ์การกระโดดที่เกิดจากการหย่อนคล้อยของสายพานลำเลียง
เมื่อใช้เฟืองขับ Hongsbelt เป็นวิธีรองรับมุมโค้งและความเร็วในการทำงานเกิน 15 ม./นาที ควรใช้เฟืองที่มีฟันมากกว่า 12 ซี่ แต่โปรดยึดเฟืองทั้งหมดด้วยแหวนยึดและถอดแผ่นนำทางออกจาก เฟือง
จำเป็นต้องออกแบบด้วยลูกกลิ้งหรือแถบที่อัดแน่นบนสายพานลำเลียงแบบเอียงคอหงส์ระยะพิทช์ขนานของแถบต้องไม่ต่ำกว่า 100 มม. และต้องตั้งค่าตัวปรับความตึงในตำแหน่งไม่ได้ใช้งานเพื่อให้ได้ความตึงที่เหมาะสม
ข้อกำหนดการออกแบบส่วน AA'
สายพานลำเลียงแบบเอียง
หากวิธีการขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงแบบเอียงเป็นแบบขับเคลื่อนด้านบน จุดสัมผัสระหว่างศูนย์กลางเฟืองขับและลูกกลิ้งหรือแถบสึกหรอตัวแรกในทิศทางกลับจะต้องรักษาระยะห่างมากกว่า 200 มม. เพื่อให้สายพานมีช่องว่างเพียงพอและหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการปะทะกับเฟืองที่ผิดปกติ และส่งผลให้สถานการณ์ติดขัดโปรดดูตำแหน่งที่ 7 ของภาพประกอบด้านบน
หากความกว้างของสายพานมากกว่า 600 มม. ควรติดตั้งแถบรองเสริมตรงกลางที่ด้านบนของเที่ยวบินในทางกลับโปรดดูส่วน A - A' และดูตำแหน่ง 8 ของภาพประกอบด้านบน
TS คือการปรับความตึงสำหรับกฎข้อบังคับในการปรับระยะห่าง โปรดดูบทของ ความยาวและความตึงของสายพานโปรดดูตำแหน่งที่ 9 ของภาพประกอบด้านบน
ข้อกำหนดการออกแบบส่วน AA'
พิมพ์ EL
ระยะห่างระหว่างเฟืองขับ/เฟืองคนเดินเตาะแตะและจุดสัมผัสจุดแรกในทางกลับ ไม่ว่าลูกกลิ้งหรือแถบสึกหรอจะเป็นเช่นไร จะต้องเก็บไว้มากกว่า 200 มม.
ระยะห่างสูงสุดระหว่างลูกกลิ้งรองรับทั้งหมดในทางกลับไม่เกิน 1.2M
สำหรับจุดการออกแบบอื่นๆ โปรดดูที่ Swanneck Conveyor และภาพประกอบด้านล่าง
สำหรับซีรีส์ 200 EL และซีรีส์ 300HDEL พวกเขาได้รับการประมวลผลและวางชิ้นส่วน TPE บนสายพานวัสดุ PPTPE เป็นวัสดุกันลื่นในระดับสูงการใช้งานที่พบบ่อยที่สุดคือด้ามจับแปรงสีฟันป้องกันการลื่นไถลสามารถรีไซเคิลได้โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม และผสมผสานกับวัสดุ PP เพื่อเป็นสารเติมแต่งที่สามารถเสริมสร้างความเหนียวแน่นได้ไม่ว่าจะเอียงหรือเอียง มุมเอียงจะต้องไม่เกิน 40°
ข้อกำหนดการออกแบบส่วน
เส้นผ่านศูนย์กลางต่ำสุดของลูกกลิ้งทางกลับต้องไม่น้อยกว่า 600 มม.สามารถใช้ลูกกลิ้งไปกลับได้ตลอดการเดินทางอย่างไรก็ตาม ความเร็วควรอยู่ภายใน 30 ม./นาที และควรควบคุมการหย่อนของโซ่ภายใน 35 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หน้าแปลน TPE กระทบกับลูกกลิ้งที่มีมุมใหญ่และส่งผลให้เกิดการทำงานที่ไม่ดี
นอกจากนี้ยังสามารถนำวิธีการออกแบบมาใช้ตามภาพประกอบในส่วน B-B' ที่แสดงด้านบนสำหรับภาพประกอบด้านบน แถบสึกหรอที่รองรับทั้งสองด้านและลูกกลิ้งที่รองรับอยู่ตรงกลางสำหรับภาพประกอบด้านล่าง มีการใช้ลูกกลิ้งเพื่อรองรับในสามส่วนทั้งสองวิธีเป็นวิธีการออกแบบที่ดีที่สุด
รัศมีโค้งกลับ DS
ผลิตภัณฑ์อนุกรมของสายพานลำเลียง HONGSBELT ทั้งหมดถูกประกอบเป็นหน่วยที่เชื่อมต่อกัน โดยมีข้อจำกัดรัศมีการถอยหลังขั้นต่ำดังนั้นเพื่อให้สายพานผ่านบริเวณส่วนโค้งด้านหลังได้อย่างราบรื่น โปรดคำนึงถึงข้อจำกัดของเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำเมื่อออกแบบสายพานลำเลียง และดูตารางด้านล่างสำหรับการแก้ไขรัศมีของแต่ละซีรี่ส์)
สายพานลำเลียง HONGSBELT สามารถทำงานในการออกแบบการลำเลียงแบบเอียงได้โดยพื้นฐานแล้วสามารถเข้าถึงมุมเอียงใดก็ได้ด้วยการคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางรัศมีส่วนโค้งด้านหลังที่ถูกต้อง
หน่วย : มม
| ชุด | 100 ก | 100 บ | 200 ก | 200 บ | 300 | 400 | 500 | 501B | 502A/บี | |
| D | ไม่มีตัวป้องกันด้านข้าง | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | 45 | 150 | 150 | 180 |
| พร้อมการ์ดด้านข้าง | 250 | 250 | 135 | 120 | 200 | - - | - - | 180 | 200 | |
| DS | ไม่มีตัวป้องกันด้านข้าง | 250 | 200 | 150 | 120 | 220 | 45 | 150 | 180 | 200 |
| พร้อมการ์ดด้านข้าง | 280 | 230 | 300 | 290 | - - | - - | - - | 200 | 230 | |
รัศมีแบ็กเอนด์กดคำอธิบายค้างไว้
รัศมีส่วนหลังของระบบสายพานลำเลียงแบบเอียงเป็นการออกแบบที่ใช้กันทั่วไปเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการลำเลียงแบบเอียงดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นของพื้นผิวสายพานหรือด้านล่างเมื่อออกแบบพื้นที่รองรับโปรดดูภาพประกอบด้านบนสำหรับวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการสัมผัสและสวมใส่กับสายพาน เราแนะนำให้ใช้วัสดุ HDPE หรือ UHNW เมื่อความเร็วน้อยกว่า 20 M/min;ถ้าความเร็วมากกว่า 20 M/min โปรดใช้วัสดุ UHMW หรือ TEFLON
โปรดดำเนินการหรือบดตำแหน่งค้างไว้เป็นลบมุม 30 องศาที่ทางเข้าเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานลำเลียงมีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
มุมและความจุ
หากความสามารถในการขนส่งสินค้ามีขนาดใหญ่เกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งของหล่นจากขั้นตอนการขนส่ง ไม่เหมาะที่จะใช้อุปกรณ์ป้องกันด้านล่างหรือการออกแบบที่มีความลาดชันในสายพานลำเลียงแบบเอียงโปรดให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสัมพันธ์สัมพัทธ์ระหว่างความจุของสินค้าและมุมเอียง และดูภาพประกอบด้านล่าง
หน่วย: CH=มม., D1= มม., Ac=cm2
| องศา | 15° | 20° | 25° | 30° | 35° | 40° | 45° | 50° | ||
| CH | 25 | D1 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 17 | 16 | 15 |
| Ac | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||
| 50 | D1 | 46 | 45 | 46 | 40 | 38 | 35 | 32 | 29 | |
| Ac | 46 | 34 | 26 | 21 | 17 | 14 | 12 | 10 | ||
| 75 | D1 | 70 | 67 | 64 | 61 | 57 | 53 | 48 | 42 | |
| Ac | 104 | 77 | 60 | 48 | 40 | 33 | 27 | 23 | ||
| 100 | D1 | 9. | 90 | 86 | 81 | 76 | 70 | 64 | 57 | |
| Ac | 186 | 137 | 107 | 86 | 71 | 60 | 50 | 41 | ||
| 125 | D1 | 117 | 113 | 108 | 102 | 95 | 88 | 80 | 71 | |
| Ac | 291 | 214 | 167 | 136 | 111 | 92 | 77 | 65 | ||
| 150 | D1 | 140 | 136 | 129 | 122 | 114 | 106 | 96 | 86 | |
| Ac | 490 | 360 | 281 | 227 | 186 | 156 | 130 | 109 | ||
สำหรับผลลัพธ์ของความสามารถในการรับน้ำหนัก โปรดคูณค่า Ac ด้วยความกว้างที่มีประสิทธิผล (ซม.) ของระยะขั้นบันได
ปฏิเสธสายพานลำเลียง
โดยทั่วไปสำหรับการออกแบบระบบสายพานลำเลียงแบบปฏิเสธ เราแนะนำให้ใช้ประเภท A หรือประเภท B เป็นตัวอย่างสายพานลำเลียงระบบการขนย้ายได้รับการออกแบบให้ขับเคลื่อนที่ด้านล่างของสายพานลำเลียงตามตำแหน่งที่ 1 ของภาพประกอบด้านล่างนี้สำหรับค่า D & DS โปรดดู Backend Radius Ds ในเมนูด้านซ้าย
ประเภทบี
หากจำเป็นต้องใช้ประเภท C เป็นตัวอย่างการออกแบบสายพานลำเลียง ควรเว้นระยะห่างการปรับ T ไว้อย่างน้อย 75 มม.สำหรับค่า D & DS โปรดดู Backend Radius Ds ในเมนูด้านซ้าย
ประเภทซี
ความตึงที่เหมาะสมของตำแหน่ง 3 ควรได้รับจากการปรับความตึงของตำแหน่ง 2
เพื่อให้รัศมีส่วนหลังที่ตำแหน่ง 4 และด้านล่างของเฟืองขับได้รับมุมที่สอดคล้องกันและความตึงที่เหมาะสมที่สุด และเป็นประโยชน์ต่อการทำงานของสายพาน จำเป็นต้องปรับความตึงที่ตำแหน่ง 2 และกดค้างไว้ที่ตำแหน่ง 3
หากไม่สามารถรับแรงตึงที่เหมาะสมผ่านตำแหน่ง 2 ได้ จะส่งผลให้ไม่สามารถรับแรงกดค้างจากตำแหน่ง 3 และ 4 ได้ ซึ่งอาจทำให้เกิดปรากฏการณ์การกระแทกของระยะห่างของสายพานจนส่งผลให้มุมพับที่ตำแหน่ง 5 เฟืองจะมีส่วนร่วมที่ไม่ถูกต้องและส่งผลให้หยุดชั่วคราวและล้มเหลว
ประเภท D
รัศมีแบ็กเอนด์หลายอัน
สำหรับการออกแบบรัศมีแบ็คเอนด์หลายแบบ ควรวางแถบสวมไว้ที่ทางกลับเพื่อรองรับส่วนบนของแผ่นบิน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สายพานเสียรูปหรือยุบตัวจากโครงสายพานลำเลียงโปรดดูภาพประกอบด้านล่าง
หากมุมเอียงน้อยกว่า 60 องศา สามารถใช้รางยึดที่ทำจากพลาสติกวิศวกรรม UHMW เพื่อยึดปลายด้านข้างของสายพานทั้งสองด้านได้สำหรับการอ้างอิงค่า D & DS โปรดดูตารางต่อไปนี้ในตอนท้ายของหน้านี้ด้านล่าง)
หากมุมเอียงมากกว่า 60 องศา เราแนะนำให้ใช้ลูกกลิ้งขับเคลื่อนในการวางตำแหน่งใต้สายพาน เพื่อลดพื้นที่การเสียดสีและลดความตึงของทางกลับ
ลูกกลิ้งยึดแบบแบริ่งควรสร้างผ่านการประมวลผลที่มีความแม่นยำ โดยจะต้องขันให้แน่นกับเหล็กฉากของโครงสายพานลำเลียงโดยใช้สกรูยึดตามภาพที่แสดงด้านบน(สำหรับการอ้างอิงค่า D & DS โปรดดูตารางต่อไปนี้ในตอนท้ายของหน้านี้ด้านล่าง)
ระยะทางของ catenary sag ทางกลับแนะนำให้รักษาความกว้างของโมดูลอย่างน้อย 12 ชิ้น เพื่อให้ทางกลับมีพื้นที่เพียงพอในการคลายความตึงเครียด
หมายเหตุ
สายพานโมดูลาร์ HONGSBELT เหมาะมากสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงทุกประเภท เช่น ไอน้ำและน้ำร้อนที่จมอยู่ใต้น้ำ ฯลฯ เมื่อใช้สายพาน HONGSBELT ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง โปรดใช้แท่งสแตนเลสและข้อต่อเหล็กเพื่อเอาชนะปรากฏการณ์การโก่งตัวที่เกิดจาก รัศมีแบ็กเอนด์เรามีประสบการณ์มากมายในการใช้งานที่อุณหภูมิสูง และเรายินดีให้บริการคุณส่วนประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบระบบสายพานลำเลียงสามารถเจรจากับเราได้ตลอดเวลา
กดโมดูลค้างไว้
สายพานลำเลียงแบบเอียงสามารถแขวนโมดูลค้าง (HDM) ได้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์นำทางที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรัศมีส่วนหลังบนทางกลับของสายพานลำเลียงโมดูลค้างอยู่ในรูปแบบรูปตัว T และติดตั้งไว้ที่ด้านล่างของสายพานเพื่อยึดสายพานสามารถเข้าถึงผลลัพธ์ของการเอียงได้โดยไม่ต้องกดตำแหน่งรัศมีส่วนหลังค้างไว้ และห้ามใช้ลูกกลิ้งเพื่อรองรับสายพานในทางกลับ
คำอธิบายของการติดตั้ง HDM
เมื่อติดตั้ง HDM โปรดใช้วัสดุค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีต่ำเช่น UHMW หรือ HDPE ที่บริเวณหน้าสัมผัสอย่าให้ HDM สัมผัสกับวัสดุที่เป็นโลหะโดยตรงมันอาจทำให้สายพานลำเลียงเสียหายเนื่องจากการเสียดสีเพื่อดำเนินการแปรรูปแถบสึกหรอที่ทางเข้าให้เป็นมุม 30 องศา เพื่อให้การทำงานของ HDM ดีขึ้นโปรดดูภาพประกอบด้านบน
การป้องกันด้านข้าง
สายพานลำเลียงแบบโมดูลาร์ HONGSBELT ยังสามารถติดกับตัวกั้นด้านข้างแบบตายตัวเพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์หล่นจากขอบสายพานควรใช้วัสดุพลาสติกวิศวกรรมที่มีความหนาแน่นสูงในการก่อสร้างส่วนยึดการ์ดด้านข้าง และต้องสงวนระยะห่างด้านความปลอดภัยระหว่างสายพานและการ์ดด้านข้างแบบคงที่นอกจากนี้ จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการใช้วัสดุอ่อน เช่น PVC, PU หรือวัสดุทอเส้นใย เพื่อเสียดสีกับพื้นผิวสายพานโดยตรง เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อพื้นผิวสายพานได้โปรดดูภาพประกอบด้านล่าง
สินค้าขนาดใหญ่และไม่ปนเปื้อน
การใช้งานข้างต้นโดยทั่วไปจะไม่มีการปนเปื้อนหรือการขนส่งผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่ตัวอย่างการออกแบบนี้ขยายโครงสร้างหลักของสายพานลำเลียงโดยตรง เพื่อสร้างฟังก์ชันเป็นตัวป้องกันด้านข้าง
หมายเหตุสำหรับช่องว่างการดัดของสายพาน
โครงสร้างของผลิตภัณฑ์ HONGSBELT/ฮองสเบลท์ เป็นแบบโมดูลาร์ที่เชื่อมต่อกันดังนั้นไม่ว่าการป้องกันด้านข้างจะแน่นแค่ไหน ช่องว่างสามเหลี่ยมจะยังคงปรากฏบนบริเวณโค้งงอของสายพานโปรดดูภาพประกอบด้านบนจะต้องสังเกตในระหว่างการออกแบบหรือพิจารณานำอุปกรณ์เสริมและการ์ดด้านข้างของ HONGSBELT มาใช้นอกจากนี้ วัตถุ เช่น บิดงอ HDPE หรือ UHMW ขอบถุงพลาสติก เสี้ยนตกค้างของสินค้าพลาสติก หรือวัตถุแบนและขนาดเล็กอื่นๆ อาจแทรกซึมเข้าไปในช่องว่างหรือช่องของสายพานได้
วัตถุแปลกปลอมเหล่านี้อาจทำให้สายพานลำเลียงติดขัดหรือรบกวนการหมุนของสายพาน หากไม่คำนึงถึงการติดตั้งตัวป้องกันด้านข้าง HONGSBELT เพื่อป้องกันการตกด้านข้าง เราขอแนะนำว่าความหนาขั้นต่ำของสินค้าในการลำเลียงต้องมีขนาดใหญ่กว่าช่องว่างสามเหลี่ยมของสายพานอย่างน้อยสองเท่า
อนุภาคขนาดเล็ก
วัตถุขนาดเล็กและวัสดุที่ปนเปื้อนได้ง่าย เช่น บิสกิต ผลไม้แห้ง และอาหารสัตว์ ค่อนข้างจะตกจากพื้นผิวสายพานได้ง่ายอนุภาคขนาดเล็กของวัสดุเหล่านี้จะกองอยู่บนโครงสร้างสายพานลำเลียง และตกลงไปที่ส่วนปลายของสายพานลำเลียงเพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุขนาดเล็กซึมเข้าไปในโครงสร้างของสายพานและสายพานลำเลียง เราขอแนะนำให้คุณออกแบบสายพานลำเลียงของคุณตามภาพประกอบด้านล่างจะได้ป้องกันอุปกรณ์ได้ดีขึ้น