วอทส์แอพพ์
+86 13823291602
โทรหาเรา
+86 19842778703
อีเมล
info@hongsbelt.com
English

ตัวอย่างการคำนวณ

สายพานลำเลียงแนวนอน

ในโรงงานตกตะกอนเนื้อสัตว์ อุณหภูมิโดยรอบจะถูกควบคุมไว้ที่ 21°C และใช้ HS-100 สำหรับสายการผลิตตกตะกอนเนื้อสัตว์น้ำหนักเนื้อเฉลี่ย 60กก./ตร.ม.ความกว้างของสายพานคือ 600 มม. และความยาวรวมของสายพานลำเลียงคือ 30M ในการออกแบบแนวนอนความเร็วในการทำงานของสายพานลำเลียงคือ 18M/min ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นและเย็นสายพานลำเลียงเริ่มต้นในการขนถ่ายและไม่มีสภาวะสะสมใช้เฟืองที่มีฟัน 8 ซี่ในเส้นผ่านศูนย์กลาง 192 มม. และใช้เพลาขับสแตนเลสขนาด 38 มม. x 38 มม.สูตรการคำนวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การคำนวณความตึงเครียดของทฤษฎีหน่วย - วัณโรค

สูตร :

 TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
วัณโรค =〔 ( 60 + ( 2 × 8.6 ) × 0.12 〕× 30 = 278 ( กก./ม. )
เนื่องจากไม่ใช่ยานพาหนะที่ซ้อนกัน จึงไม่สามารถละเลย Wf ได้

การคำนวณแรงตึงรวมของหน่วย - TW

สูตร :

 TW = วัณโรค × FA
TW = 278 × 1.0 = 278 (กก./ม.)

การคำนวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร : TA = บี × เอฟเอส × ฟุต
TA = 1445 × 1.0 × 0.95 = 1372.75 (กก./ม.)
เนื่องจากค่า TA มากกว่า TW ดังนั้นการนำมาใช้กับ HS-100 จึงเป็นการเลือกที่เหมาะสม

โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-100 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างเฟืองสูงสุดคือประมาณ 140 มม. สำหรับการออกแบบนี้ควรวางปลายสายพานลำเลียงทั้งตัวขับ/คนเดินเตาะแตะด้วยเฟือง 3 ตัว

  1. อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร : SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 278 + 11.48 ) × 0.6 = 173.7 (กก.)
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 38 มม. × 38 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม
สูตร : DS = 5 × 10-4 × ( SL x SB3 / E x I )
DS = 5 × 10-4 × [ (173.7 × 7003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.0086
หากผลการคำนวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับระบบ

  1. การคำนวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

 TS = TW × BW × R
TS = 10675 ( กก.-มม. )
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 50 มม. × 50 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม

  1. การคำนวณแรงม้า - HP

สูตร :

 HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 10675 × 10 ) / 66.5 ] = 0.32 ( HP )
โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลำเลียงอาจสูญเสียไป 11% ในระหว่างการทำงาน
เมกะวัตต์ = [ 0.32 / (100 - 11 ) ]× 100 = 0.35 ( แรงม้า )
การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 1/2HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

เราแสดงรายการตัวอย่างที่เป็นประโยชน์ในบทนี้เพื่อใช้อ้างอิง และแนะนำให้คุณคำนวณเพื่อทดสอบและตรวจสอบผลการคำนวณ

สายพานลำเลียงที่ขับเคลื่อนด้วยศูนย์กลาง

สายพานลำเลียงที่สะสมมักถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มการออกแบบสายพานลำเลียงมีความกว้าง 2 ม. และความยาวโครงรวม 6 ม.ความเร็วในการทำงานของสายพานลำเลียงอยู่ที่ 20 ม./นาทีเริ่มต้นในสถานการณ์ที่ผลิตภัณฑ์สะสมอยู่บนสายพานและทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้ง 30°Cน้ำหนักบรรทุกของสายพานอยู่ที่ 80Kg/m2 และผลิตภัณฑ์ขนย้ายเป็นกระป๋องอลูมิเนียมพร้อมเครื่องดื่มอยู่ข้างในแถบสวมทำจากวัสดุ UHMW และใช้ซีรีส์ 100BIP เฟืองสเตนเลสสตีลแบบ 10 ฟัน และเพลาขับ/ไอเดลอร์สเตนเลสสตีลขนาด 50 มม. x 50 มม.สูตรการคำนวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

  1. รถสะสม - Wf

สูตร :

Wf = WP × FBP × PP

Wf = 80 × 0.4 × 1 = 32 ( กิโลกรัม/เมตร )

  1. การคำนวณความตึงเครียดของทฤษฎีหน่วย - วัณโรค

สูตร :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )

วัณโรค =〔 ( 100 + ( 2 × 8.6 ) × 0.12 + 32 〕× 6 + 0 = 276.4 ( กก. / ม. )

  1. การคำนวณแรงดึงรวมของหน่วย- TW

สูตร :

TW = วัณโรค × FA

TW = 276.4 × 1.6 = 442 (กก./ม.)

TWS = 2 TW = 884 กิโลกรัม/เมตร
TWS เพราะเป็นเซ็นเตอร์ไดรฟ์

  1. การคำนวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี × เอฟเอส × ฟุต

TA = 1445 × 1.0 × 0.95 = 1372 ( กิโลกรัม/เมตร )
เนื่องจากค่า TA มากกว่า TW ดังนั้นการนำมาใช้กับ HS-100 จึงเป็นการเลือกที่เหมาะสม

  1. โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-100 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างเฟืองสูงสุดคือประมาณ 120 มม. สำหรับการออกแบบนี้

  2. อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TW + SW ) × BW

SL = ( 884 + 19.87 ) × 2 = 1807 ( กิโลกรัม )

DS = 5 × 10-4 [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]

DS = 5 × 10-4 × [ ( 1791 × 21003 ) / ( 19700 × 1352750 ) ] = 0.3 มม.
หากผลการคำนวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับระบบ

  1. การคำนวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TWS × BW × R

TS = 884 × 2 × 97 = 171496 ( กก. - มม. )
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 50 มม. × 50 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม

  1. การคำนวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 × 10-4 [ ( TS × V ) / R ]

แรงม้า =2.2 ×10-4 × [ ( 171496 × 4 ) / 82 ] = 1.84 ( แรงม้า )
โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลำเลียงอาจสูญเสียไป 25% ในระหว่างการทำงาน
เมกะวัตต์ = [ 1.84 / ( 100 - 25 ) ] × 100 = 2.45 ( แรงม้า )
การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 3HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

สายพานลำเลียงแบบเอียง

ระบบสายพานลำเลียงแบบเอียงที่แสดงในภาพด้านบนได้รับการออกแบบสำหรับการล้างผักความสูงในแนวตั้งคือ 4M ความยาวรวมของสายพานลำเลียงคือ 10M และความกว้างของสายพานคือ 900 มม.ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นด้วยความเร็ว 20 เมตร/นาที เพื่อขนส่งถั่วที่ 60 กิโลกรัม/ตารางเมตรแถบสวมทำจากวัสดุ UHMW และสายพานลำเลียงคือ HS-200B พร้อมแผ่นขั้นบันได 50 มม. (H) และแผงกั้นด้านข้าง 60 มม. (H)ระบบเริ่มทำงานในสภาวะโดยไม่ต้องบรรทุกผลิตภัณฑ์ และทำงานต่อเนื่องอย่างน้อย 7.5 ชั่วโมงนอกจากนี้ยังใช้กับเฟืองที่มี 12 ฟันและเพลาขับ/ไอเดลอร์สแตนเลสขนาด 38 มม. x 38 มม.สูตรการคำนวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

  1. การคำนวณความตึงเครียดของทฤษฎีหน่วย - วัณโรค

สูตร :

 TB =〔( WP + 2WB ) × FBW + Wf 〕× L + ( WP × H )
วัณโรค =〔( 60 + ( 2 × 4.4 ) × 0.12 + 0 ) 〕× 10 + ( 60 × 4 ) = 322.6 ( กก. / M )
เพราะไม่ใช่รถซ้อนคัน,Wf สามารถละเว้นได้
  1. การคำนวณแรงตึงรวมของหน่วย - TW

สูตร :

 TW = วัณโรค × FA
TW = 322.6 × 1.6 = 516.2 (กก./ม.)
  1. การคำนวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

 TA = บี × เอฟเอส × ฟุต
ทีเอ = 980 × 1.0 × 0.95 = 931
เนื่องจากค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการใช้สายพานลำเลียง HS-200BFP จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม
  1. โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-200 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างเฟืองสูงสุดคือประมาณ 85 มม. สำหรับการออกแบบนี้
  2. อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

 SL = ( TW + SW ) × BW
SL = ( 516.2 + 11.48 ) × 0.9 = 475 กิโลกรัม

สูตร :

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 475 × 10003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.069 มม.
หากผลการคำนวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับระบบ
  1. การคำนวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

 TS = TW × BW × R
TS = 322.6 × 0.9 × 49 = 14227 ( กก. - มม. )
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 38 มม. × 38 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม
  1. การคำนวณแรงม้า - HP

สูตร :

 HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 14227 × 20 ) / 49 ] = 1.28 ( HP )
โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลำเลียงอาจสูญเสียไป 20% ในระหว่างการทำงาน
เมกะวัตต์ = [ 1.28 / ( 100 - 20 ) ] × 100 = 1.6 ( แรงม้า )
การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 2HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

กลึงสายพานลำเลียง

ระบบสายพานลำเลียงแบบหมุนในภาพด้านบนเป็นสายพานลำเลียงแบบหมุน 90 องศา แถบสวมทางกลับและทางลำเลียงทำจากวัสดุ HDPEความกว้างของสายพานลำเลียงคือ 500 มม.ใช้สายพานและเฟือง HS-500B ที่มีฟัน 24 ซี่ความยาวของส่วนวิ่งทางตรงคือ 2M ที่ปลายไอเดลอร์ และ 2M ที่ปลายไดรฟ์รัศมีภายในคือ 1200 มม.ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของแถบสึกและสายพานคือ 0.15วัตถุที่ขนส่งเป็นกล่องกระดาษขนาด 60Kg/M2ความเร็วการทำงานของสายพานลำเลียงคือ 4 เมตร/นาที และทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้งการคำนวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

  1. การคำนวณแรงตึงรวมของหน่วย - TWS

สูตร :

TWS = ( เทนเนสซี )
ความตึงรวมของส่วนขับเคลื่อนในทางบรรทุก
T0 = ​​0
T1 = WB + FBW × LR × WB
T1 = 5.9 + 0.35 × 2 × ( 5.9 ) = 10.1
สูตร : TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสำหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
TN = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( 1.27 × 10.1 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.7 ) × 5.9 = 13.35
สูตร : TN = TN-1 + FBW × LR × WB
ความตึงของส่วนตรงในทางกลับ
T3 = T3-1 + FBW × LR × WB
T3 = T2 + FBW × LR × WB
T3 = 13.35 + 0.35 × 2 × 5.9 = 17.5
สูตร : TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T4-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW × LP × ( WB + WP )
T4 = 17.5 + 0.35 × 2 × ( 5.9 + 60 ) = 63.6
ความตึงของส่วนตรงในทางบรรทุก
สูตร : TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสำหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc
T5 = ( Ca × T5-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T5 = ( 1.27 × 63.6 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.7 ) × ( 5.9 + 60 ) = 86.7

  1. ความตึงสายพานทั้งหมด TWS (T6)

สูตร :

TWS = T6 = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
ความตึงรวมของส่วนตรงในทางยก

T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW × แผ่นเสียง × ( WB + WP )

T6 = 86.7 + 0.35 × 2 × ( 5.9 + 60 ) = 132.8 (กก./ม.)

  1. การคำนวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี × เอฟเอส × ฟุต

TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 (กก./ม.)

เนื่องจากค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการใช้สายพานลำเลียงซีรีส์ 500B จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม

  1. โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-500 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างของเฟืองสูงสุดคือประมาณ 145 มม.

  2. อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TWS + SW ) ×BW
SL = ( 132.8 + 11.48 ) × 0.5 = 72.14 (กก.)

สูตร :

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 × [ ( 72.14 × 6003 ) / ( 19700 × 174817 ) ] = 0.002 ( มม. )
หากผลการคำนวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับระบบ

  1. การคำนวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TWS × BW × R
TS = 132.8 × 0.5 × 92.5 = 6142 ( กก. - มม. )
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 50 มม. × 50 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม

  1. การคำนวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V / R ) ]
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 6142 × 4 ) / 95 ] = 0.057 ( HP )
โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลำเลียงอาจสูญเสียไป 30% ในระหว่างการทำงาน
เมกะวัตต์ = [ 0.057 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0.08 ( แรงม้า )
การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 1/4HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

สายพานลำเลียงแบบอนุกรม

Serial-Turning-Conveyor

ระบบสายพานลำเลียงแบบหมุนต่อเนื่องสร้างจากสายพานลำเลียง 90 องศาสองตัวที่มีทิศทางตรงกันข้ามแถบสวมทางกลับและทางยกทำจากวัสดุ HDPEความกว้างของสายพานลำเลียงคือ 300 มม.ใช้เข็มขัดและเฟือง HS-300B ที่มีฟัน 12 ซี่ความยาวของส่วนวิ่งทางตรงคือ 2M ที่ปลายไอเดลอร์ 600 มม. ในพื้นที่รอยต่อ และ 2M ที่ปลายไดรฟ์รัศมีภายในคือ 750 มม.ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของแถบสึกและสายพานคือ 0.15วัตถุขนย้ายเป็นกล่องพลาสติก 40Kg/M2ความเร็วการทำงานของสายพานลำเลียงคือ 5 เมตร/นาที และทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้งการคำนวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

  1. การคำนวณแรงตึงรวมของหน่วย - TWS

สูตร :

 TWS = ( เทนเนสซี )

T0 = ​​0
ความตึงรวมของส่วนขับเคลื่อนในทางบรรทุก

T1 = WB + FBW × LR × WB

T1 = 5.9 + 0.35 × 2 × 5.9 = 10.1

สูตร :

 TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสำหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc
T2 = ( Ca × T2-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( Ca × T1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T2 = ( 1.27 × 10.1 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × 5.9 = 13.15

สูตร :

 TN = TN-1 + FBW × LR × WB
ความตึงของส่วนตรงในทางกลับ

T3 = T3-1 + FBW × LR × WB

T3 = T2 + FBW × LR × WB

T3 = 13.15 + ( 0.35 × 0.6 × 5.9 ) = 14.3

สูตร :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสำหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T4 = ( Ca × T4-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB

TN = ( Ca × T3 ) + ( Cb × FBW × RO ) × WB
T4 = ( 1.27 × 14.3 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × 5.9 = 18.49

สูตร :

TN = TN-1 + FBW × LR × WB
ความตึงของส่วนตรงในทางกลับ

T5 = T5-1 + FBW × LR × WB

T5 = T4 + FBW × LR × WB
T5 = 18.49 + ( 0.35 × 2 × 5.9 ) = 22.6

สูตร :

 TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
ความตึงของส่วนตรงในทางบรรทุก
T6 = T6-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
T6 = T5 + FBW × แผ่นเสียง × ( WB + WP )
T6 = 22.6 + [ ( 0.35 × 2 × ( 5.9 + 40 ) ] = 54.7

สูตร :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางบรรทุกสำหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T7 = ( Ca × T7-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T7 = ( Ca × T6 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T7 = ( 1.27 × 54.7 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × ( 40 + 5.9 ) = 72

สูตร :

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )
ความตึงของส่วนตรงในทางบรรทุก

T8 = T8-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

TN = T7 + FBW × LP × ( WB + WP )
T8 = 72 + [ ( 0.35 × 0.5 × ( 40 + 5.9 ) ] = 80

สูตร :

TN = ( Ca × TN-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางบรรทุกสำหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T9 = ( Ca × T9-1 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )

T9 = ( Ca × T8 ) + ( Cb × FBW × RO ) × ( WB + WP )
T9 = ( 1.27 × 80 ) + ( 0.15 × 0.35 × 1.05 ) × ( 40 + 5.9 ) =104
  1. ความตึงสายพานทั้งหมด TWS (T6)

สูตร :

TWS = T10
ความตึงรวมของส่วนตรงในทางยก

TN = TN-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW × LP × ( WB + WP )

T10 = 104 + 0.35 × 2 × ( 5.9 + 40 ) = 136.13 (กก./ม.)

  1. การคำนวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี × เอฟเอส × ฟุต
TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 (กก./ม.)
เนื่องจากค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการใช้สายพานลำเลียงซีรีส์ 300B จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม

  1. โปรดดูระยะห่างของเฟืองในบทขับเฟือง;ระยะห่างของเฟืองสูงสุดคือประมาณ 145 มม.

  2. อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = ( 136.13 + 11.48 ) × 0.3 = 44.28 (กก.)

สูตร :

 DS = 5 × 10-4 × [ ( SL × SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 44.28 × 4003 ) / ( 19700 × 174817 ) = 0.000001 ( มม. )
หากผลการคำนวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับระบบ

  1. การคำนวณแรงบิดของเพลา - Ts

สูตร :

TS = TWS × BW × R
TS = 136.3 × 0.3 × 92.5 = 3782.3 ( กก. - มม. )
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 38 มม. × 38 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม

  1. คำนวณ, ulat, io, n แรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 3782.3 × 5 ) / 92.5 ] = 0.045 ( HP )
โดยทั่วไป พลังงานกลของสายพานลำเลียงแบบขับเคลื่อนกลางอาจสูญเสียไปประมาณ 30% ในระหว่างการทำงาน
เมกะวัตต์ = [ 0.045 / ( 100 - 30 ) ] × 100 = 0.06 ( แรงม้า )
การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 1/4HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

สายพานลำเลียงแบบเกลียว

ภาพด้านบนเป็นตัวอย่างของระบบสายพานลำเลียงแบบเกลียวที่มีสามชั้นแถบสึกของทางยกและทางกลับทำจากวัสดุ HDPEความกว้างของสายพานทั้งหมดคือ 500 มม. และใช้ HS-300B-HD และเฟืองที่มี 8 ฟันความยาวของส่วนยกตรงในชุดขับเคลื่อนและปลายไอเดลอร์คือ 1 เมตร ตามลำดับรัศมีวงเลี้ยวภายในคือ 1.5M และการขนย้ายวัตถุคือกล่องจดหมายที่ 50Kg/M2ความเร็วในการทำงานของสายพานลำเลียงคือ 25 ม./นาที เอียงไปที่ความสูง 4 ม. และทำงานในสภาพแวดล้อมที่แห้งการคำนวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

  1. การคำนวณแรงตึงรวมของหน่วย - TWS

สูตร :

 TW = วัณโรค × FA

TWS = 958.7 × 1.6 = 1533.9 (กก./ม.)

สูตร :

 TB = [ 2 × R0 × M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) × FBW + ( WP × H )

วัณโรค = [ 2 × 3.1416 × 2 × 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 × 5.9 ) × 0.35 + ( 50 × 2 )
วัณโรค = 958.7 (กก./ม.)
  1. การคำนวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

 TA = บี × เอฟเอส × ฟุต
TA = 2118 × 1.0 × 0.95 = 2012 (กก./ม.)
เนื่องจากมูลค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการเลือกใช้สายพาน Series 300B-HD จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม
  1. โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-300 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างของเฟืองสูงสุดคือประมาณ 145 มม.
  2. อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

 SL = ( TWS + SW ) × BW
SL = ( 1533.9 + 11.48 ) × 0.5 = 772.7 (กก.)

สูตร :

 DS = 5 × 10-4 ×[ ( SL × SB3 ) / ( E × I ) ]
DS = 5 × 10-4 ×[ ( 772.7 × 6003 ) / ( 19700 ×174817 ) ] = 0.024 ( มม. )
  1. หากผลการคำนวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสำหรับระบบ
  2. การคำนวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

 TS = TWS × BW × R
TS = 1533.9 × 0.5 × 92.5 = 70942.8 ( กก. - มม. )
เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 38 มม. × 38 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม
  1. การคำนวณแรงม้า - HP

สูตร :

 HP = 2.2 × 10-4 × [ ( TS × V ) / R ]
HP = 2.2 × 10-4 × [ ( 70942.8 × 4 ) / 60 = 1.04 ( HP )
โดยทั่วไป พลังงานกลของสายพานลำเลียงแบบขับเคลื่อนกลางอาจสูญเสียไปประมาณ 40% ในระหว่างการทำงาน
เมกะวัตต์ = [ 1.04 / ( 100 - 40 ) ] × 100 = 1.73 ( แรงม้า )
การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 2HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม
กด Enter เพื่อค้นหาหรือกด ESC เพื่อปิด